Sigue siendo un desastre el transporte
público en varias dimensiones,
Dos tienen aspecto ético: disminuyen el
número de colectivos con boleto más barato
y de este modo hay una subida del boleto disimulada. La otra es ya antigua:
cobrar subsidios y no dejar fuera de servicio los colectivos chatarras.
Y por supuesto siguen las trampas laborales. No permiten, en convivencia con el Ministerio de Trabajo, la
creación de sindicatos de choferes, en contra del mandado por el artículo 96 de
la Constitución. Además el sistema extremo de “redondos” crea agotamientos en
los choferes y víctimas entre los pasajeros y peatones por accidentes que
hubieran podido ser evitados. Una protesta concreta actual es la crucifixión de choferes de la
línea 49 desde hace 50.
En este sentido, hemos buscado entre los planes de los nuevos
candidatos a Intendentes actitudes que solucionaran
este desastre.
El candidato Arquitecto Ricardo Meyer tiene en su plan estas ideas que
aluden al transporte público.
“Promover una movilidad sustentable,
inclusiva y eficiente para todos…líneas exclusivas
para buses, que agilicen al transporte público; sistema de paradas de bus
eficiente e inteligente; políticas de reducción de tráfico vehicular; y
políticas de uso de transportes de carga. Además, nos comprometemos a poner en
práctica un sistema de transporte público de calidad las 24 horas del día”.
“Planificar, regular y controlar el transporte. Jerarquizar y
diferenciar el servicio a nivel metropolitano y según anillos de
circunvalación”.
“Crear una empresa municipal de transporte público de pasajeros que facilite
la gestión del transporte en toda la ciudad, en particular de los itinerarios
que circulan dentro de Asunción”.
“Municipalizar la totalidad del transporte público de pasajeros,
devolviéndole a la Municipalidad de Asunción sus competencias constitucionales
en materia de transporte público”.
Sería interesante un debate entre los candidatos sobre el tema del
transporte a nivel ciudad y metropolitano
para acabar con los monopolios.
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